La marine doit remplir environ 9 000 à

Le quartier-maître de la marine de 3e classe Hailey Pardo, de Kahului, à Hawaï, tire des lignes de soleil avec un sextant à bord du destroyer lance-missiles de classe Arleigh Burke USS Chung-Hoon (DDG-93) le 8 octobre 2022. Photo de la marine américaine

Selon les derniers chiffres du Commandement du personnel de la Marine, le nombre de postes en mer que la Marine doit remplir continue d'augmenter alors que le service s'efforce d'inciter les marins à accepter les emplois. La Marine a besoin de remplir environ 9 000 postes en mer, Cmdr. Richard Chernitzer, porte-parole du Commandement du personnel naval, a déclaré dans un communiqué. Les écarts les plus importants concernent les qualifications intensives en mer, qui sont des postes qui ont plus d'affectations en mer que de service à terre. Il existe actuellement 16 cotes classées comme intensives en mer, selon le service.

Les billets vides sur les navires ont augmenté depuis 2017, selon les données de la Marine examinées par USNI News. En 2012, il y avait 14 095 billettes vides en mer, mais en 2016, la Marine a pu réduire ce nombre à seulement 792. Cependant, en 2017, l'écart a recommencé à augmenter avec 6 592 billettes vides. Maintenant, en 2022, ce nombre est passé à 9 000, ce qui suggère que les postes sont de plus en plus difficiles à pourvoir.

L'une des principales raisons de la croissance des postes vacants est qu'il existe un "désalignement chronique" entre les systèmes de promotion et de répartition du personnel du service maritime, a déclaré Chernitzer dans l'e-mail. Pour résoudre le problème, la Marine commence à utiliser un système d'incitations, telles que de l'argent ou des promotions, pour inciter les gens à postuler pour certains billets, qui a déjà commencé avec la politique d'affectation détaillée du marché, l'avance à la position de commande et Programmes d'avancement au poste.

La Marine a également introduit un programme d'avancement à la position des enrôlés seniors, qui est dans sa phase pilote et se concentre sur les marins qui cherchent à accélérer les rangs E-8 et E-9 via des emplois en mer.

La Marine a déployé son pilote pour la politique d'affectation du marché de détail en décembre dernier avec quatre qualifications intensives en mer - carburant de maître d'équipage d'aviation, maître d'équipage d'aviation - manutention d'aéronefs, technicien de système de turbine à gaz - spécialiste mécanique et culinaire en tant que pilotes pour le marché des détails programme. L'objectif du programme était de garder les marins en mer plus longtemps, a précédemment rapporté USNI News.

Les marins inscrits au programme pourraient effectuer une tournée en mer de compagnon de suivi de trois ans immédiatement après la fin de leur devoir d'apprentissage initial de quatre ans en mer.

Il a ajouté quatre nouveaux postes - compagnon de machiniste (MM (B130)), électricien des communications intérieures (IC (B2300)), contrôleur des dommages (DC (B200)) et spécialiste des services de vente au détail (RS (B730)) - au programme en octobre, selon un NAVADMIN du 6 octobre.

Le projet pilote du programme Senior Enlistment Advancement to Position (SEA2P) a été lancé en août dans le but de pourvoir des postes de direction. Cela a commencé avec des postes pour les marins avec des notes E-8 ou E-9 dans le Nimitz Carrier Strike Group, le Bataan Amphibious Ready Group et sur l'USS George Washington (CVN-73).

Les premiers marins sélectionnés pour les postes ont été annoncés le 6 octobre dans un NAVADMIN. Un deuxième jury de sélection est prévu pour novembre avec des positions sur George Washington ainsi que sur l'USS Gerald Ford (CVN-78) ainsi que sur des croiseurs et des ailes aériennes.

L'ancien chef du personnel naval, le vice-amiral John Nowell, avait précédemment témoigné en février devant le House Armed Services Committee qu'il y avait 5 000 à 6 000 billets en mer qui devaient être remplis.

Cependant, il y avait une erreur dans les données, a déclaré un responsable de la marine à USNI News, qui a entraîné une erreur de calcul. Le nombre de 9 000 est le nombre réel de billets en mer qui doivent être pourvus.

Heather Mongilio est journaliste à USNI News. Elle est titulaire d'une maîtrise en journalisme scientifique et a couvert les tribunaux locaux, la criminalité, la santé, les affaires militaires et l'Académie navale.Suivez @hmongilio