Meilleur cuissard 2023 : les meilleurs cuissards notés et revus

Nous avons testé 23 cuissards à bretelles qui devraient vous permettre de pédaler avec style et confort cet été

Ce concours est maintenant terminé

De Stan Portus

Publié: 10 mai 2023 à 17h00

Ce sont les meilleurs cuissards à bretelles pour hommes pour le cyclisme, tels qu'ils ont été testés par les experts de BikeRadar.

Trouver la meilleure selle de vélo pour vous, avec la bonne forme et le bon rembourrage, est essentiel pour rester à l'aise sur le vélo - tout comme obtenir la bonne hauteur de selle - mais choisir le meilleur short de cyclisme pour vos besoins est également important.

De tous les points de contact de votre vélo, l'interface selle-postérieure est celle qui doit supporter la majorité de votre poids corporel la plupart du temps. Par conséquent, les shorts de vélo de route rembourrés sont essentiels si vous passez beaucoup de temps en selle.

Les prix varient d'environ 25 £ pour les options les moins chères, jusqu'à près de 250 £ pour les plus chères.

Comme vous vous en doutez, il y a plus de ratés que de bonnes affaires dans le bas de gamme, mais si vous magasinez avec soin et faites attention aux critiques indépendantes, trouver de bons shorts de cyclisme rembourrés ne coûtera pas cher.

Dans cet article, nous avons inclus les meilleurs cuissards pour hommes, mais nous avons également un guide d'achat pour les cuissards pour femmes.

Pour plus de détails sur les caractéristiques essentielles du cuissard à bretelles et des conseils sur ce qu'il faut rechercher d'autre, nous avons un guide d'achat complet vers la fin de cet article.

Le cuissard à bretelles Assos Mille GT Summer GTS est la deuxième génération du cuissard haut de gamme Mille, destiné aux cyclistes qui exigent des performances optimales pour les longues journées.

Le cuissard à bretelles a un tout nouveau design qui le rend idéal pour être porté dans la chaleur de l'été. Les jambes utilisent le tissu Ossidia léger, fin et légèrement compressif, et les sangles Xbib minimisent l'encombrement sous votre maillot, permettant à plus de chaleur de s'échapper.

Assos a utilisé son chamois d'été c2 GTS dans le short, qui a une construction en mousse à mémoire de forme double couche avec une couche supérieure de style nid d'abeille. Le coussin est légèrement plus large que les autres et s'avère confortable même lors de trajets de cinq heures.

Ce sont des shorts très performants qui sont également totalement confortables, et certains des meilleurs shorts pour temps chaud que BikeRadar a testés, seul le prix étant un inconvénient.

Le cuissard à bretelles Endura FS260-Pro SL II est livré avec trois largeurs de coussin de siège différentes, vous pouvez donc les assortir à votre choix de bassin ou de selle.

Le pad a été essayé et testé par l'équipe Movistar et dispose d'un traitement antibactérien.

Endura a veillé à ce que ce short soit confortable et performant au soleil. Le Lycra est favorable et a un traitement UPF50. Les tiges aérées et les larges bretelles gardent les choses confortables et fraîches.

Le short a une poche découpée au laser pour tous les essentiels ou gels.

Ce short est disponible en deux longueurs. Ce sont les versions à jambes plus longues, idéales pour les cyclistes plus grands ou pour ceux qui recherchent une couverture supplémentaire.

Le cuissard à bretelles Giordana FR-C Pro offre une coupe superbe et un excellent rapport qualité-prix.

Le short de fabrication italienne est doté de panneaux en Lycra qui assurent la compression, ce qui offre un soutien musculaire et réduit la fatigue en augmentant le flux sanguin.

De larges pinces en silicone de 7,5 cm pour les jambes maintiennent le short en place et les jambes sont bien ajustées. Du Lycra anti-abrasion est utilisé à l'intérieur pour aider à augmenter la longévité du short.

À l'intérieur, un coussin de siège Cirro OmniForm multicouche repose confortablement, même sur de longues distances.

Combiné avec une belle apparence, ce cuissard à bretelles durable vaut chaque centime.

Le cuissard à bretelles Rapha Core Cargo fait tout bien sans coûter une fortune. Il s'agit de la version à bas prix du Rapha Cargo Bib Shorts et partage bon nombre des mêmes détails mais, comme prévu, renonce à certaines fonctionnalités haut de gamme.

La principale différence est que le short Core Cargo n'est pas résistant à l'eau. Mais de même, ils ont de grandes poches en filet sur les cuisses, ce qui les rend adaptés à la conduite de gravier ou d'endurance.

Les shorts fonctionnent comme beaucoup d'autres cuissards haut de gamme. Rapha utilise un tissu à mailles denses sans compression pour les jambes, qui étaient d'une longueur parfaite, et les bretelles supérieures hautement extensibles n'ont jamais été trop chaudes lors des tests.

Le chamois Rapha Classic a l'air basique mais offre un excellent amorti et sèche rapidement.

Pour les motardes, Rapha a son Core Cargo Shorts.

Conçu pour les longues distances, le cuissard à bretelles 7Mesh MK3 ne déçoit pas. Offrant un confort exceptionnel, ils nous ont amenés à nous demander s'ils constituaient le parfait ensemble de cuissards.

7Mesh a fabriqué ce short à partir de Miti Gravity Interpower, composé à 38 % d'élasthanne et à 62 % de nylon tricoté en chaîne. Le résultat est un tissu super doux contre la peau et légèrement compressif, favorisant la circulation sanguine et réduisant ainsi la fatigue des jambes.

Le coussin de siège utilise une mousse haute densité qui a été conçue pour réduire l'engourdissement dans la zone du périnée et élimine presque complètement toute pression indésirable.

En haut, les bretelles ne sont pas trop serrées, ce qui vous laisse de la place pour bouger, mais elles maintiennent toujours le short parfaitement en place. Ils sont également suffisamment fins pour laisser la chaleur se dissiper.

Dans l'ensemble, si vous recherchez un ensemble de shorts élégant avec un confort exceptionnel et une excellente qualité, vous ne pouvez pas vous tromper avec ces bavoirs.

Assos associe une approche minimaliste à la technologie dans ce cuissard à bretelles léger Equipe RS. Avec seulement deux panneaux, cela réduit les coutures au minimum.

Un tissu fin et lisse de calibre 40 épouse les jambes, offrant une légère compression et un bon soutien. Le matériau supplémentaire à l'avant offre un confort accru.

Le système de bavette voit les sangles arrière s'attacher plus bas dans le dos pour maintenir le coussin de siège en position. Cela fonctionne bien pour stabiliser, même en descendant de la selle.

Le pad S9 en mousse gaufrée perforée à trois couches possède un noyau micro-choc et absorbe admirablement les vibrations. Il n'est pas cousu sur les côtés, ce qui lui permet de flotter et de s'asseoir avec votre corps pour une excellente sensation de conduite.

C'est l'un des cuissards les mieux ajustés et il en vaut la peine.

Le short Assos Mille GTC Kiepanzer C2 est une première bonne tentative de cuissard à bretelles spécifique au gravier de la marque suisse.

La plupart des poches cargo fonctionnent bien à l'exception des poches arrière, difficiles d'accès.

L'ajustement haut de gamme et la peau de chamois confortable sont typiques d'Assos. Mais le prix élevé aussi.

Développés en collaboration avec la Team Ineos (aujourd'hui Team Ineos Grenadiers), ces dossards de course offrent un confort tout au long de la journée tout en restant légers.

Le nouveau chamois Progetto X2 Air Seamless a une couche douce et extensible qui est séparée du rembourrage. Cela lui permet de bouger naturellement pendant que le coussin se moule à la selle.

La couche extérieure est alvéolée pour réduire le contact avec la peau et aide à l'évacuation de la transpiration. Ça a l'air grossier mais ça marche à merveille.

Sur les jambes, Castelli combine un tissu aérodynamique alvéolé à l'avant pour plus d'efficacité, tandis que le Lycra extensible et lisse à l'arrière aide à l'ajustement. Il offre un soutien mais pas trop serré et les nouvelles pinces à jambes larges fonctionnent bien sans aucune restriction.

Les bavoirs en maille rayée à l'allure soignée respirent bien, mais ils ne sont pas aussi larges que certains.

Castelli propose une version femme au prix de 150 £/200 $/160 €.

Le Triban RC 100 est peut-être un short à petit prix, mais la conception soignée des panneaux leur donne un aspect plus cher. Un maillot assorti est également disponible.

L'ajustement est impressionnant et suffisamment serré autour des jambes pour fournir un bon soutien musculaire sans se sentir trop compressif.

Les jambes restent bien en place grâce à la coupe générale et aux larges bandes qui les empêchent de remonter. Les bavettes supérieures en mesh font un travail solide pour garder tout en place tout en vous aidant à rester au frais.

Ceux-ci sont moins extensibles que certains, mais heureusement, les sections des épaules offrent plus de souplesse.

À l'intérieur, le pad fonctionne mieux que prévu à ce prix. Il est bien dimensionné, utilise une variété d'épaisseurs de rembourrage et est parfaitement situé pour absorber les réactions de la route. Il existe également des canaux d'aération pour empêcher les choses de devenir trop moites.

Decathlon propose également des cuissards pour femmes à moins de 40 £.

Achetez le cuissard Triban RC 100 chez Decathlon

Au fil des ans, le cuissard à bretelles dhb Aeron est devenu un ensemble complet de cuissards qui fonctionnent bien pour pratiquement toutes les tâches de pédalage.

Les Aeron sont fabriqués à partir de deux tissus issus de sources durables. L'un est extensible et offre une légère compression et l'autre est conçu pour un transfert d'humidité maximal. La conception multipanneau fonctionne bien. Les tissus ne sont pas aussi fins que d'autres, mais le short n'a jamais été trop chaud.

Les bandes de jambe de 5 cm de profondeur avec un ourlet plié et des pinces en silicone mises à jour fonctionnent parfaitement, et sur le dessus, les bretelles de la bavette maintiennent tout en place tout en vous gardant au frais.

À l'intérieur, dhb a utilisé son chamois Paris HP pour vous garder à l'aise jusqu'à sept heures en selle. Optimisé pour rouler sur les capots, il conviendra aux navetteurs ou aux cyclistes longue distance.

La coupe et les performances générales du cuissard à bretelles dhb Aeron en font un excellent rapport qualité-prix. Il existe également une version spécifique aux femmes.

Le cuissard à bretelles FS260-Pro d'Endura en est maintenant à sa troisième génération et offre qualité et confort.

Fabriqué à partir d'un lycra italien de soutien, le short a une coupe de course incurvée conçue pour être confortable dans tous les styles de conduite. Le tissu a une respirabilité décente et en tandem avec la tige en mesh, le short ne vous laisse pas transpirer.

Le chamois de la série 600 est suffisamment extensible pour s'adapter à la forme de votre corps et, compte tenu du prix de ce short, il offre un excellent rapport qualité-prix. Il offre un excellent amorti autour de l'os du siège grâce aux inserts en gel.

Endura a ajouté de superbes caractéristiques à ce cuissard. Ils ont des détails réfléchissants et les "bandes de puissance" fonctionnent bien pour les maintenir en place.

Ce short ne correspond pas tout à fait aux meilleurs cuissards à bretelles du marché, mais à ce prix, il n'y a pas grand-chose à redire.

Le cuissard à bretelles Endura FS260 Pro Thermo Bibknicker se bat bien au-dessus de son poids pour son argent.

La durabilité, les performances par temps humide grâce à un revêtement hydrofuge et un rembourrage en peau de chamois extrêmement confortable signifient que ces trois-quarts ne manquent pas.

Leur respirabilité et leur absence de coupe-vent conviennent mieux à une conduite hivernale plus rapide qu'à des conditions correctement froides.

Les cuissards Pro SL d'Endura bénéficient également d'une mise à jour, mais conservent bon nombre de leurs principales caractéristiques, notamment l'option de trois largeurs de coussinet et de deux longueurs de jambe.

Le coussin de la série 700 à profil variable en continu s'adapte parfaitement aux ischions pour offrir un pédalage sans douleur même les jours les plus longs.

Endura utilise du Lycra italien et les jambes sont dotées de larges pinces à bords bruts avec une impression intérieure en silicone. Les jambes sont jolies pour une conduite de soutien, mais sans restriction.

Un revêtement Coldblack réduit l'accumulation de chaleur et il y a une protection solaire UPF50. Ce qui est complètement nouveau, et une caractéristique que nous avons appréciée les longues journées, est le panneau de soutien lombaire qui épouse le bas du dos et les côtés. Cela réduit la pression sur les larges bretelles au point que vous remarquez à peine qu'elles sont là.

Le meilleur de l'ancien et quelques nouvelles fonctionnalités ont rendu le kit Pro SL encore meilleur.

La version femme est disponible avec une peau de chamois étroite, moyenne ou large.

La dernière itération du cuissard à bretelles Le Col Pro est un ensemble de cuissards de course résistants qui fonctionnent à travers les températures et se sentent à l'aise dès que vous les enfilez.

Pour ce short, Le Col a choisi son tissu Lycra Sport, conçu pour offrir un maintien suffisant pour les longues sorties d'entraînement tout en restant hautement respirant. Il fournit suffisamment de compression pour maintenir le short en place et signifie que les sangles ne tirent pas le coussin vers vous.

Conformément à l'accent mis sur la course, le chamois Pro Dolomiti a un petit profil qui donne la priorité au rembourrage là où vous en avez le plus besoin. Le coussin repose parfaitement lorsque vous êtes sur les capots ou les chutes et absorbe bien les vibrations de la route, vous aidant à parcourir de nombreux kilomètres.

L'exécution de ces bavoirs est parfaite et l'ajustement et les performances justifient presque le prix.

Il existe également une version féminine du cuissard Pro Bib.

Comme son nom l'indique, le cuissard à bretelles Total Comfort de Sportful est conçu pour offrir la conduite la plus confortable. Ils sont un bon choix si vous cherchez à faire de grandes journées à vélo par temps chaud.

Le coussin de siège apporte beaucoup de confort. Plus large que beaucoup d'autres, il semble un peu trop grand au début, mais lorsque vous commencez à pédaler, le rembourrage de 18 mm est un rêve. Ce rembourrage supplémentaire est parfait pour les longues journées mais aussi pour ceux qui préfèrent une balade en peluche.

Les jambes du cuissard à bretelles Total Comfort sont longues et dotées d'empiècements latéraux en mesh qui, associés à la tige aérée, rendent le short idéal pour les journées chaudes. Cependant, la conception légère rend le short plus délicat que les autres.

Les bretelles de la bavette sont légèrement étroites mais fonctionnent très bien. Une version spécifique aux femmes est également disponible.

Le short Green combine les performances de course avec les meilleures références environnementales, en utilisant des matériaux recyclés.

Alé utilise son tissu lisse Denali Green dans les jambes, ce qui offre un bon ajustement et un bon soutien sans se sentir trop serré. Les pinces larges sur les jambes utilisent un tissu plus fin avec une impression intérieure en silicone pour maintenir les choses en place.

De petits panneaux en mesh réfléchissants à l'arrière ajoutent à leur respirabilité. De plus, ils offrent une protection solaire UPF50+. Les larges bretelles contribuent au confort les jours plus longs et l'arrière en mesh extensible empêche la surchauffe.

À l'intérieur se trouve le nouveau coussin 4H Green 12 mm d'Alé avec une mousse à cellules ouvertes haute densité fabriquée à partir de polyamide recyclé. Il est large et encombrant au début, mais fonctionne bien une fois en pédalant. Les trous de perforation et les canaux de couture contribuent à la ventilation et à la respirabilité.

Alé propose une version spécifique aux femmes du cuissard à bretelles Green Road.

Les dossards de course d'Altura offrent des fonctionnalités utiles et, comme le maillot assorti, une coupe indulgente. Ceux-ci ne sont pas aussi serrés que beaucoup, grâce à beaucoup d'élasticité dans le tissu nylon/lycra utilisé, et font leur travail sans jamais se sentir serrés ou restrictifs.

La conception à panneaux est bien ajustée, ajoutant à l'ajustement général et à la conduite. Les pinces de jambe aux deux tiers de circonférence sont réfléchissantes mais semblent subtilement noires à la lumière du jour.

Les bretelles, avec une section arrière découpée, utilisent un tissu en maille fin et extensible pour garder les choses au frais, tandis que les larges bretelles reposent à plat pour plus de confort. Il y a aussi un panneau en maille sur le ventre qui aide à tout retenir.

Le coussin à quatre couches Pro Stealth à couverture large est doté d'inserts en mousse à mémoire de forme à faible densité et absorbe assez bien les réactions de la route. C'est un cuissard fiable et très indulgent.

L'Assos Equipe RSR S9 Targas est un cuissard haut de gamme orienté course avec une coupe compressive et une ventilation étendue.

La peau de chamois est vraiment impressionnante, tout comme le niveau de confort fourni.

Compte tenu du prix élevé, la détérioration du matériau skinGrip lors des tests a cependant été décevante.

Comme son nom l'indique, ce short Castelli est conçu pour l'endurance.

À cette fin, le short Endurance 3 est équipé du meilleur chamois Progetto X2 de Castelli et c'est là que ce short brille vraiment. Le coussin présente une construction à double couche avec une couche supérieure extensible conçue pour empêcher tout frottement et rembourrage en dessous.

L'ajustement général est bon et la construction est de premier ordre - comme vous pouvez vous y attendre de Castelli. Les jambes sont légèrement plus longues que les autres shorts et la taille est typique de Castelli, légèrement plus petite que les autres marques.

Le cuissard à bretelles Castelli Free Aero RC s'adapte bien et reste confortable sur les longs trajets grâce au chamois X2 Progetto de la marque.

Le logo cousu et non imprimé est l'une des nombreuses touches agréables de ce cuissard à bretelles à prix plus raisonnable (pour Castelli).

Notre testeur a trouvé que la ventilation minimale du cuissard à bretelles Free Aero RC le laissait trop chaud vers le haut de la plage de température recommandée par Castelli.

Le système Fizik Link adapte votre souplesse à votre cuissard, et peut également les assortir à l'une de ses selles.

Le modèle R3 Snake, pour les cavaliers plus souples, est conçu pour être associé à la selle Fizik Arione. Le short est coupé avec le moins de coutures possible et offre un bon maintien.

Les bretelles de la bavette et la construction du panneau arrière empêchent le regroupement. L'avant du short est coupé plus bas, en accord avec la position de conduite potentiellement plus agressive des coureurs plus flexibles.

À l'intérieur, le chamois peut sembler étrange au début, mais une fois en selle, il se comporte bien, surtout sur les longs trajets.

Ce short est un article de qualité, mais le prix est élevé.

Les bavoirs Interval de Pearl sont des shorts de bonne qualité avec des caractéristiques de pointe, et ils offrent un ajustement plus tolérant grâce au tissu Elite Transfer trouvé dans les sept panneaux.

Il est très extensible avec 34 % de Lycra, mais maintient les muscles étonnamment bien soutenus et offre une conduite efficace. Les larges pinces de jambe imprimées en silicone utilisent un tissu plus fin et créent une transition de jambe nette et sans restriction. Un traitement Coldblack aide à réfléchir la chaleur.

À l'intérieur, le coussin à large couverture semble simpliste et encombrant. Ce n'est que la housse flottante qui bouge avec vous pendant que le coussin intérieur principal reste en place. Il fonctionne bien lorsque vous roulez sur la route.

Un arrière en mesh et de larges bretelles maintiennent tout en place tout en offrant une conduite confortable et sans transpiration.

Il s'agit d'un short de qualité avec une coupe indulgente qui convient à tous les types de conduite.

Une version féminine de l'Interval est également disponible.

Ces cuissards high-tech sont conçus pour produire la course ultime quel que soit le prix. Ils sont légers et utilisent un matériau incroyablement fin qui est doux et lisse. Cela procure un bon maintien musculaire, grâce à une compression graduée qui favorise la circulation sanguine pour lutter contre la fatigue.

Les pinces de cuisse sont soigneusement tissées dans les jambes à panneau unique. Les coutures en argent sont utilisées pour aider à la conduction de la chaleur, à la lutte contre les odeurs et à la réduction électrostatique, et un revêtement DWR permet à l'eau de s'écouler, tout en restant hautement respirant.

Un entrejambe bien coupé s'intègre bien avec le coussinet en mousse haute densité à insert unique et à large couverture. Cela fait un travail élégant pour garder les os assis heureux tout en éliminant les frottements. Le soutien du bas du dos est bon et les larges bretelles supérieures en maille sont bien ajustées.

Le résultat final est spécial, mais vous aurez besoin de poches profondes.

Les versions spécifiques aux femmes sont disponibles en bleu marine et en noir.

Ce cuissard a obtenu moins de quatre étoiles sur cinq lors de nos tests, mais mérite tout de même d'être considéré.

Le cuissard à bretelles Decathlon Triban RC500 est un ensemble de bavoirs économiques qui dépassent leur prix de 50 £.

Le coussin de siège profilé est large avec un rembourrage généreux de 15 mm et des inserts en gel là où vous avez le plus besoin de soutien, et 9 mm de rembourrage ailleurs. Le coussin fait un excellent travail pour vous garder à l'aise sur la selle et la canalisation dans le coussin aide à garder les choses au sec et sans frottement.

Le Lycra est assez fin et n'est pas trop serré, mais il est coupé pour que les jambes soient plus courtes que les autres cuissards. Les pinces sont hautes aussi, donc le short avait tendance à remonter lors des tests. Ce n'était pas un problème majeur, mais cela pourrait ajouter de la pression si vous avez des quads plus grands.

En haut, le tissu en maille aide à garder les choses au frais et est une belle touche à ce prix. Parfois, les bretelles de la bavette se regroupaient lors de longs trajets.

Ce short pourrait être amélioré, mais dans l'ensemble, il offre un bon rapport qualité-prix.

Si vous débutez dans le cyclisme, faire la transition vers un short rembourré en Lycra peut être un grand pas en avant. Beaucoup de gens s'inquiètent d'avoir l'air idiot, par exemple.

Il n'y a pas vraiment d'argument contre ce point particulier, mais, à notre avis, la différence de performances en vaut vraiment la peine et le niveau de confort est bien supérieur.

Les shorts en lycra offrent un certain nombre d'avantages par rapport aux vêtements non conçus pour le cyclisme, ou même aux meilleurs shorts de VTT. Ces avantages incluent une meilleure efficacité aérodynamique, une meilleure respirabilité, une capacité à sécher plus rapidement et moins de risque de frottement ou d'accrochage de votre short sur votre selle.

Cela dit, cependant, vous devriez rouler dans ce qui vous fait vous sentir le plus à l'aise et en confiance. Si vous préférez les shorts amples à vos shorts rembourrés, alors c'est bien aussi.

Les éléments clés dont vous avez besoin dans un ensemble de cuissards pour le cyclisme d'été sont :

Les shorts de cyclisme d'été utilisent des tissus légers, extensibles et respirants, et sont généralement construits à partir de plusieurs panneaux pour offrir un ajustement confortable et anatomique.

Celles-ci sont soigneusement cousues ensemble avec des coutures plates judicieusement situées pour offrir un maximum de confort, tout en offrant un soutien. Votre short doit être moulant et offrant un bon maintien, sans causer d'inconfort.

Les shorts de cyclisme rembourrés comporteront une peau de chamois cousue à l'intérieur du short pour offrir soulagement et confort autour des ischions.

Tous les coussinets ne sont pas créés égaux et trouver un design qui vous convient est crucial pour un confort à long terme.

Encore une fois, l'ajustement doit être bien ajusté pour éviter les frottements, tandis qu'un coussin respirant aidera à garder les choses en bon état en bas.

La plupart des coussinets varient la densité et l'épaisseur du rembourrage à travers le chamois pour fournir un soutien là où il est le plus nécessaire, tandis que certains utilisent des inserts en gel dans le but d'améliorer le confort.

Les bretelles sont conçues pour aider à maintenir votre cuissard en place, sans avoir besoin d'une ceinture inconfortablement serrée.

Les bretelles extensibles doivent être suffisamment serrées pour maintenir votre short en place en toute sécurité, mais pas si serrées qu'elles rendent la mise en place du short difficile ou inconfortable.

Si possible, nous vous recommandons d'essayer des shorts pour la taille avant de faire un achat.

Les pinces pour les jambes aident à maintenir les extrémités du short en place pendant le pédalage, offrant idéalement un ajustement sûr sans causer d'inconfort.

Il existe plusieurs façons d'y parvenir, d'une simple bande de silicone ou d'une bande élastique sur des shorts plus abordables à un ourlet découpé au laser doublé d'un tissu collant sur des shorts haut de gamme.

Bref, non. En effet, les coussinets des shorts de cyclisme rembourrés sont conçus pour s'asseoir directement à côté de votre peau.

Pour une explication détaillée à ce sujet, consultez notre article Dois-je porter des sous-vêtements sous un cuissard rembourré ?

Le consensus général parmi les cyclistes dévoués est clair : les cuissards à bretelles sont meilleurs que les cuissards.

Tout le monde n'est pas d'accord, mais la plupart trouvent que les shorts avec bretelles ont tendance à mieux rester en place que les shorts sans.

L'étanchéité supplémentaire dans le plan vertical aide à tirer le chamois vers le haut dans votre corps, l'empêchant de s'affaisser lorsque vous vous levez sur les pédales. Cela signifie moins de déplacement et un placement des coussinets plus cohérent, et finalement un confort.

Il supprime également le besoin d'une taille haute et serrée, mettant plutôt l'accent sur les bretelles élastiques pour maintenir tout en place. Cela peut également permettre l'utilisation d'un panneau avant légèrement plus bas, pour une ventilation accrue.

Un chamois, ou coussin de siège, est le rembourrage en forme de selle que l'on trouve généralement dans les cuissards de cyclisme. Ils sont appelés "chamois" car, à l'époque, ils étaient fabriqués à partir de cuir de chamois, qui porte le nom de la chèvre de montagne européenne dont il est issu.

Aujourd'hui, ils sont généralement fabriqués à partir d'une combinaison de mousses et de tissus synthétiques multi-densités. Ceux-ci sont conçus non seulement pour fournir un certain rembourrage à votre derriere, mais aussi pour évacuer la transpiration pour aider à garder votre entrejambe au sec et en bonne santé.

Le placement correct du coussin est essentiel, il vaut donc la peine de prendre en considération le type de conduite que vous ferez. Les cyclistes qui participent à des contre-la-montre ou à des triathlons, avec des positions agressives et avancées, ont besoin de beaucoup plus de rembourrage à l'avant que les vététistes, qui sont susceptibles d'être assis plus droits.

Bien sûr, vous avez également besoin d'une bonne selle, et les selles axées sur la performance ont tendance à être plus fermes que vous ne le pensez, car elles sont conçues pour les cyclistes portant des shorts rembourrés.

Potentiellement. Si vous vous en sortez très bien sans lui, il n'est pas nécessaire de commencer à l'utiliser.

Si vous ressentez des frottements ou des plaies de selle, une crème de chamois de bonne qualité, spécifique au cyclisme (ou simplement une crème antibactérienne générique) peut aider à prévenir les infections et à réduire les frottements. Nous avons un guide sur la façon d'éviter et de traiter les plaies de selle.

Comme pour beaucoup de choses dans la vie, vous en avez pour votre argent dans une certaine mesure.

Si vous allez passer de très longues journées en selle ou utiliser votre cuissard assez régulièrement, alors dépenser un peu plus vous procurera probablement un short plus confortable et plus durable.

Cela dit, si vous voulez juste quelque chose pour les trajets courts ou les sorties du week-end, alors l'un des cuissards pour femmes ou des cuissards pour hommes bon marché les mieux notés pour le cyclisme à petit budget, tel que testé par nos experts, fera le travail et le fera. Bien.

Comme pour les vélos, cependant, une fois que vous avez dépassé un certain prix (environ 75 £/95 $/85 €), les retours sur investissement commencent à devenir plus marginaux.

Cela ne veut pas dire que ces gains n'en vaudront pas la peine pour certains coureurs, mais nous serions certainement heureux de rouler toute la journée dans le cuissard à bretelles Carbon v2 de Lusso, comme mentionné ci-dessus, par exemple.

Au-dessus de ce prix, vous payez pour des améliorations plus modestes telles que des étiquettes de grandes marques, des tissus plus techniques qui prennent en compte des éléments tels que la protection contre les intempéries et l'aérodynamisme, et un style souvent plus agréable.

Pendant longtemps, le noir a été la couleur de prédilection de nombreux cyclistes. Mais ces dernières années, les marques ont proposé de plus en plus d'options, le bleu, le gris et le vert foncé étant des choix courants.

Les cuissards à bretelles restent assez simples, mais cela facilite leur association avec plus de maillots.

Éditeur de contenu

Stan Portus est l'éditeur de contenu de BikeRadar. Stan travaille sur tout, de la stratégie de contenu et des dernières nouvelles aux mises à jour permanentes et aux longs métrages sur les problèmes environnementaux et sociaux du cyclisme. Stan a commencé à travailler dans l'industrie du vélo en 2018, écrivant du contenu pour certaines des plus grandes marques du sport, notamment Chris King, ENVE et Castelli. Il a travaillé comme écrivain et journaliste indépendant pendant plus de sept ans, rédigeant des critiques, des essais et des interviews pour de nombreuses publications d'art, de design et de littérature, ainsi que des apparitions à la radio. Cycliste sur route dans l'âme, on peut le trouver en train de parcourir les voies et les routes du Sud-Ouest et d'entreprendre des activités téméraires telles que des balades nocturnes en audax.

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